Нутқ

SUV-ҳоу шафати SURS-и миёна дар зери SAIC-GM-WILING аст

Subing Sublice S модели дуюми платформаи меъмории Tianyu аст, ки ҳамчун SUV-ҳайвони миёна ҷойгир шудааст. Равшанаи лимсоли SURLE SPINTILY SUITINGE бо барқ ​​ва сими барқ ​​ба қувваи гибридӣ. Тарҳи берунии эстетикии эстетикаи ситораҳои оилаи баландтар ва рӯйи гибридӣ як тарҳрезии машварати дурахшон ва фарқияти гибридӣ ва версияи покро дар зери чеҳраи пешӣ мегирад. Тамоми мошин сохтори мақоми пӯлоди баландкӯҳро, 1500мпа аз пӯлоди гармшудаи синфи синфҳои баланд дар 24 ҷой истифода мебарад ва тамоми силсила бо пӯшиши 6 Airbags ҳамчун стандарт истифода мешавад.

28 август, 2024, 2024, SAIC-GMING 2 миллион мошини нави энергия, ки дар нӯги BAIC-GUIPED SPAD дар LIC-GUDSOUPE дар рӯйхати Baj-Gugxi ҷойгир шудааст Диапазони ҳамаҷонибаи зиёда аз 1000 км дар Вервери гибридӣ ва версияи электронии пок бо батареяи илоҳӣ ва дастгирии барқгирии 2C. Ин модел дар масофаи кофӣ 4745 мм баланд аст, 1880 мм баланд аст ва чархи 2800 мм дорад, ки онро ҳамчун "SUV-и оилаи фазои калон" ҷойгир мекунад.

30 сентябри соли 2024, SAIC-GM-GM - Wuling эълом кард, ки модели тақаллуби лимӯ 8,875 адад дар моҳи аввали оғози он фурӯхта шуд.

26 ноябри соли 2024 Фурӯши ҷамъбастии оилаи лимити тақаллуби лимити тақаллуб аз 102 8271 адад (зиёда аз 102,000 адад), расман марҳилаи фурӯшро расман истифода мебаранд. 9 июн, 2025, ки нишони мавсимӣ ба таври расмият эълон карда шуд, ки дар айни замон фурӯши маҷмӯии оилаи ситорагӣ аз 138,000 адад зиёд буданд, ки аз он фурӯши маҷмӯии аз ҳад зиёд сӯзишворӣ аз 43,000 адад зиёд аст.

15 август, 2025, модели Wuly Sypect Sy 2025 расман оғоз карда шуд. Модели Wuling Syping Syping Sy 2025 ба эҳтиёҷоти асосии истифодабарандагони оилавӣ тамаркуз мекунад, ки таҷрибаи сафари комили сайёҳии оилавӣ ва бехатартарро ба даст меорад. Мошини нав дар гибридии гибридӣ ва қудрати дуввуми сол мавҷуд аст, ки бо ҳамагӣ 6 конфигуратсия.

Фазо

Синфи 2800мм Ultra-дароз тӯл кашидааст "МОБУШОДАИ МОБИНИИ ҲОЗОБОТ" -ро дарк мекунад; Масофаи дуввуми сатрии 985 мм як қатраи қатори 385 метрро ташкил мекунад. Сушкии қуллаи 525мм-дарозмуддат дастгирии олӣ медиҳад ва пас аз он пас аз 127 ° дар ҳолати нимтайёр метавонад ислоҳ карда шавад. Дар санҷиши санҷиши тобистони автомобилии Чин, 10 тестҳои тасаллии одамӣ бо муваффақият бо нархи аъло пеш аз он гузашт. Фишори нишебӣ ба таври баробар тақсим карда мешавад, вазифа бо он иборат аст, ки ба ин "диванкаи оддии" одат ", илмӣ ва бароҳат, ва савор ғазаб намекунад.

Тахфаи стандартии 525L метавонад ба осонӣ ба осонӣ бағоҷи тамоми аҳолиро ҷойгир кунад ва ба 610L бо тақсимкунандаи дутарафа тавсеа диҳад. Пас аз қатори дуввуми курсаҳо қат карда мешавад, он ба 1768L фазои боркаши боркунӣ ва велосипедробҳои кӯҳӣ табдил меёбад, таҷҳизоти лагерӣ ва маҳсулоти зиёди соли навро метавон бо як клик иҷро кард. 23 Фосилаҳои нигоҳдории башарӣ: қуттиҳои пинҳонӣ, қуттиҳои зарари дӯконе, ки ба даст меоранд, бодиққат тарҳрезӣ, чатрҳо ва дастмолҳои коғазӣ дорои ҷойҳои худ ва ба таври фармоишӣ мебошанд.

Модули аслии курсии бисёрсоҳавӣ: гузариши яктарафа байни "Сафари оилавӣ - Сарпӯши дувум", ки ҳама ҷойҳо ба қатори дукарата афтоданд, ба сатри пеши худ ба сатри феврал, мутобиқ кардани сенарияҳои гуногуни ҳаёт.

Ьисоб

Нусхаи гибридии модели гибридии ҳокимияти баландпояи Парчами 130 км бо нерӯи барқ ​​бо нерӯи барқ ​​бо ҳадди аксар 43,2% муҷаҳҳаз карда шудааст, кӯҳнавардӣ аз 1620 кВ, ки кӯҳнавардӣ аст ва гаронбаҳост ва рондани баландтар ором аст.

Версияи энергетикаи пок бо Технологияи пуркунии 2C муҷаҳҳаз шудааст, ки танҳо 20 дақиқа барои пардохти 30% -80% -ро талаб мекунад ва дар 15 дақиқа 200 кмро пур карда метавонад. Пурсиши фаврии он метавонад ба силсилаи барқии 250A мутобиқ шавад, бо сатҳи баландии фарогирии бештар аз 99,5%, ки ба осонӣ тарҳрезӣ ва ҳақиқӣ "нест.".

Пайдоиш

Қарорҳои тамоми мошин бо се ранг дастрасанд: Star сафед, Starfield хокистарӣ ва ситораи сиёҳ (нав). Интерье ин нақшаи ранги ранги ранги дурахшони дурахшон аст, инчунин хурмо кокос торик. Кокппит аз маводи нави монанди пӯст, бо як қатор Gold Gold сохта шудааст, пардаи Gill Tweeter ва чархи нави раҳбарии се-панел, ки барои дидани ламсӣ ва бароҳат аст.

Дохилӣ

NVH-мудавзаи ҳамаҷониба: Тамоми мошин бо 45 бастаҳои акустикаи NVH-и акустикӣ пӯшонида шудааст, ки бо шишаи дукарата бо шишаи дукарата муҷаҳҳаз шудааст, ки садо самараноктар мекунад ва фазои баландсифатро эҷод мекунад. DTS системаи садои номувофиқ: ба таври касбӣ ба дастаи садои шадид ва се намуди садои рассом барои ронандаи асосӣ / Расмҳои пеши / тамоми воситаҳои нақлиёт, ки лаззатҳои шунавои баландтаринро пешниҳод мекунад, дастгирӣ мекунад.

Пурсиш 50w сард шуд: Пуркунии босуръати фавқулодда: Пуркунии барқ ​​ба зудӣ, бехатар ва самаранок. Курсиҳои сабукрави фишор: Категорҳои асосӣ ва мусофирбар ба таври электронӣ танзим карда мешаванд, вентилятсия карда мешаванд, вентилятсия карда мешаванд ва тафсон карда мешаванд ва қатраи пушти тафовут аст, ки дар ҳама фаслҳо бароҳат аст. Раванди кафшери дукарата, дар муддати тӯлонӣ нишастан бе хаста. Экологияи қулай: 15.6-дюймаи басомади баланд, ба монанди Autonavi Shift ва Music, мағозаи QQ имкониятҳои бештарро васеъ мекунад ва қарорҳои гуногуни пайвасти телефони мобилиро дастгирӣ мекунад. Бо модели калони саноат муҷаҳҳаз карда шудааст, он дар 0.3 сония бедор мешавад. Дар муқоиса бо 8 лавҳаи (меъёри тасдиқкунӣ> 95%) ва дучоя, муоширати байни солон ва кӯдакони хурду кӯдакони монеа аст.

Бехатар

Он бо 21 таҷҳизоти бебозгашт ва саноат, алгоритмҳо ба охирзодони алгориҳо "муҷаҳҳаз карда шудааст, ки модели маҷмӯии пешгӯии қарорҳо, қабули қарорҳо ва банақшагирии самтҳо мебошад. Ҷасади пӯлоди қафаси қафаси қафас: Сатҳи пӯлоди баландсифат барои қитъаҳои сохторӣ 82,5% ва 24 қитъаҳои калидӣ аз пӯлоди гармшудаи синфи синфи 1500мPA сохта шудаанд.

Ҳамчун стандартӣ тамоми силсила ҳамчун стандарт муҷаҳҳаз шудааст, аз ҷумла пардаҳои ҳавопаймои Ultra-дароз. Аввалин «Технологияи беҳтарини ҳуҷайраҳои ячейк» 2000+ аз санҷиши миллии меъёрҳои миллӣ гузашт. Аввалин таҷрибаи "Панҷи панҷуминҷонии панҷ миқёси кӯчак" -ро ба анҷом расонд, то он даме ки оташ гирад ё таркиш намекунад. BMS Perminal Pardates Smininal Powers Tower Servications дар атрофи соат, идома додани рекордии фурӯши нави энергия ва 0 сӯхтаи стихиявӣ.

Хусусиятҳои намуди

Дар робита ба намуди зоҳирӣ, Specting Spect Recurity забони оддии тарроҳӣ ва чароғҳои дарозро тақсим мекунад. Дар фронт нишони иҳота дар бораи версияи Фриев, дар ҳоле ки версияи EV-и EV-ро тасвир мекунад. [1] Мошин бо қафои савор ва фронт бо чароғҳои рӯзона, инчунин маҷмӯи Тиллгглисҳо, ки бо тарроҳӣ ва тарроҳӣ ва қафо асос ёфтааст, муҷаҳҳаз шудаанд.

Аз нуқтаи назари андоза, дарозии васеъ, паҳнӣ ва баландии лимсоли лимӯгонӣ 4745/1890/1680/16800 (1685). Subling Subing Subling Sports инчунин дар конфигуратсияи ихтиёрӣ мавҷуд аст, аз ҷумла офтобпараст, боми сиёҳ, сақф ва радараи пеши радар, дар қатори дигарон.

Big Big Aigter ва бароҳат! Нархи садамаи SUREL пур аз лаҳзаи пур аст

Дар робита ба намуди зоҳирӣ, лимити пурзӯр бо чор ранг дастрас аст: Star Larstellllar Black, Starerstellll кабуд, Starfield Grick Grade, ва ситораи дурахшон дурахшон.

Бо баланд бардоштани сатҳи огоҳии ҳифзи муҳити зист дар саросари ҷаҳон, воситаҳои нақлиёти нави энергетикӣ дар давраи худ истифода карданд. То ба имрӯз, сатҳи воситаҳои нақлиёти нави нерӯи барқ ​​дар Чин аз 50% зиёданд ва Қабули мардуми нави мошинҳо баландтар ва баландтар аст. Аммо, пушаймон аст, ки пас аз зимистон мушкилоти мавсимӣ, ба монанди паст шудани фурӯши онҳо зуд-зуд рух медиҳад. Чӣ тавре ки ман ин як марҳилаи бузурги мошинҳои нави энергетик, Suring Show буд, ки дар фасли фасли моҳи август ба кор андохта шудааст, то ба ҳол беш аз 30,000 адад фурӯхта шуд, дар зимистон лаънатҳои ками мошинҳои нави энергияро вайрон кард.

Пеш аз ҳама, диапазон, ки ба истеъмолкунандагон нигарон аст. Нигоҳ доштани лимити лағжиши лағжиш ба системаҳои пешрафтаи батарея ва технологияи муассири гардонандаи автомобилӣ. Мутаассифона, ки дар минтақаи хунук, ки дар самти кумак дар роҳҳои шаҳрӣ (-20 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ -15 ℃) аст, ки метавонад ба кафолати устувор ва боэътимоди дурнамо мусоидат кунад. Ҳамзамон, бо батареяи илоҳӣ 2C муҷаҳҳаз шудааст, ки дорои самаранокии барқӣ мебошад, ки аз ҳуҷайраҳои анъанавии 1C мебошад. Он метавонад аз ҷониби 200 км дар соли 2005 афзоиш ёбад, ки дар соли 19 км зиёд шуда, вақти пуркуниро кӯтоҳ карда, сафарҳои корбарро қулай ва самараноктар созед.

Дуюм, дар робита ба бехатарии бехатарӣ, ситораи сабукравро барои сохтани бадан истифода мебарад ва ҳамин тавр як чаҳорчӯбаи қавии баданро ташкил медиҳад, ки зарари мусофиронро дар сурати бархӯрд метавонад коҳиш диҳад. Дар айни замон, бо як қатор системаҳои бехатарӣ муҷаҳҳаз карда шудааст, ба монанди системаи мубориза бо зидди қурбонашаванда (ABS), системаи назоратиҳои электронии шабакаи электронии замин ва дигар системаҳо дар сурати осеби тасодуфӣ. Ғайр аз он, SPESTINGE SELUDE ба тарроҳии муфассали бехатарӣ, ба монанди тарзи асосноки ҳаво, ба таъхири интерфейсҳои бехатарии наздики кӯдакон ва ғайра, бехатарии бехатарии ронандагон ва мусофиронро таъмин мекунад.

Танҳо ба кори баланд такя кардан мумкин нест, ки мо онро харем. Ҳамчун воситаи нақлиёт, намуди зебо низ хеле муҳим аст. Тарҳи умумии SEILET SELUST SELUSS ПЕШГУФТАРИ СЕРАСИИКАИ СЕРАСЕТИЗАБ. Хатҳои бадани мошин ҳамвор аст ва шакли умумӣ ҳам услубӣ ва ҳам динамикӣ бе талафоти худро дорад. Чеҳраи пеши бо тарҳрезии гурӯҳи бенуқсон ва грилл бо эътирофи бренсиалӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки таъсири қавии визуалӣ эҷод мекунад. Ва қисми пушти мошин низ содда ва бой аст

Дар робита ба тарроҳии дохилӣ, ман фикр мекунам, ки қисми барҷаста тарҳрезии ҷойҳо мебошад. Эргономия тарҳрезӣ шудааст, хаста шудан ҳатто дар муддати тӯлонии рондан ё савор шудан осон нест. Консенсияи марказӣ бо экрани назоратии марказии марказӣ муҷаҳҳаз аст, ки ҳам аз ҷиҳати хушнудӣ ба назар мерасад ва ҳам ба монанди паймоиш, ба монанди паймоиш, ба монанди пайгирӣ, ба монанди пайгирии воситаҳои нақлиёт ва ғайра ва амалиёт қулай ва ҳамвор аст. Илова бар ин, мошин инчунин бо як қатор монанд ҳамчун як қатор масъалаҳои худкори, раиси роҳбарикунанда, тасвири баръакс, тасвири баръакс ва ғайра барои роҳат ва таҷрибаи бароҳатӣ барои ронанда ва мусофирон муҷаҳҳаз шудааст

Мушаххасот