Маҳорати Lingxi Drive, ҳунармандӣ қувват мебахшад: Сирри асосии қудрати Ҳуажинг С

Huajing S дебюти пурқувват мекунад

8 май, SGMW-и комилан нави барҷастаи SUV-и шаш ҷойи нишаст, Huajing S расман муаррифӣ шуд. Он аз системаи гибридии насли навбунёди Lingxi Drive 3.0 SGMW таҳия шудааст, он ҳамчун рукни асосии такмили кор ва таҷрибаи модел хизмат мекунад ва дастоварди бузург дар ӯҳдадории бренд ба "пешрафтҳои дақиқи R&D" мебошад. Бо қобилиятҳои устувори худ, он ваъдаҳои "хеле пуриқтидор, ултраиқтисодӣ, ултра ҳамвор ва ултра боэътимод" -ро иҷро мекунад.

Lingxi Drive 3.0 бори аввал дар Xingguang 730 ба таври оммавӣ истеҳсол ва ба истифода дода шуд ва аз он вақт инҷониб ду ҷоизаи бонуфузи соҳаро аз CATARC ба даст овард: "Гибридҳои баландсифат" ва "Даҳгонаи беҳтарини муҳаррикҳо ва системаҳои гибридии China Heart 2025". Ҷузъи асосии он, муфтаи электромагнитӣ ҳамчун дастоварди технологии "дар сатҳи байналмиллалӣ пешрафта" эътироф шуда, барои фаъолияти устувор ва боэътимоди худ эътирофи васеи бозорро ба даст овард.

Шаҳодатномаи Lingxi Drive 3.0

Шаҳодатномаи версияи Lingxi Drive 3.0 High-Power

Дар Huajing S муҷаҳҳаз шудаастВерсияи пешрафтаи Lingxi Drive 3.0 пурқувват, дорои меъмории 1,5T DHE (Dedicated Hybrid Engine) + даҳ-дар-як DHT (Dedicated Hybrid Transmission) буда, як ҷаҳиши ҳамаҷониба дар иҷрои барқро таъмин мекунад. Он инчунин дорои сертификати бонуфузи CATARC "High-Quality Hybrid" мебошад.

Муҳаррик самаранокии сӯзишро тавассути суръати баланди EGR (Recirculation Gas Exhaust) ва технологияи фриксияи паст оптимизатсия мекунад ва ба самаранокии гармии истеҳсолот 43,2% бо фарогирии васеътари доираи самаранокии фаъолият ноил мешавад.

Интегратсияи баланд Даҳ дар як диски электрикӣ

Насли чоруми даҳ дар як DHT дорои муҳаррики баландсуръати сими ҳамвор бо равған сардшуда бо варақаҳои пӯлоди кремнийи ултра лоғар буда, ба баландтарин самаранокии 97,5% мерасад. Дар якҷоягӣ бо сохтори сардкунандаи равғани ҳалқаи пурраи домен, қудрати номиналӣ 30% зиёд шуд. Назорати электронӣ тарҳи хишти барқии модулиро бо микросхемаҳои насли оянда ва технологияи пешрафтаи кафшери лазерӣ қабул мекунад, ки 20% зичии нерӯ ва 15% кам кардани индуктивии гумроҳшударо барои назорати устувори система таъмин мекунад. Таҳаммулпазирии ҳарорати кории он ба 175 ° C мерасад, ки аз ҷараёни асосии саноат 150 ° C зиёдтар аст ва талафоти ҷорӣ камтар аст. Он инчунин аз сертификатсияҳои стандартҳои нармафзори автомобилии ASIL ва ASPICE бехатарии функсионалии автомобилӣ гузаштааст. Он бо муфтаи истисноии электромагнитии саноат муҷаҳҳаз шудааст, ба вақти вокуниши хеле зуд то 0,1 сония мерасад ва имкон медиҳад, ки интиқоли барқро ҳамвор ва бефосила таъмин кунад. Чоҳи фишанги дорои як тарҳи паймоне, ки таносуби баланди контакт дорад, комилан ба шароитҳои гуногуни ронандагӣ мутобиқ карда мешавад ва бо иҷрои ба таври назаррас беҳтаршудаи NVH. Тамоми меъмории қувваи барқ ​​​​технологияҳои пешрафтаи сершуморро муттаҳид намуда, ба дастовардҳои дуҷониба дар кор ва фазо ноил мегардад ва барои таҷрибаи ронандагӣ як меъёри арзишмандро муқаррар мекунад.

Бо "пешрафтҳои дақиқ" ҳамчун самти асосӣ, гурӯҳи R&D як гурӯҳи кории бисёрсоҳавӣ таъсис дод, то раванди пурраи R&D-ро аз тасдиқи техникӣ то истеҳсоли оммавӣ ба анҷом расонад.

Баррасии ҳалли техникӣ

Даста давраҳои сершумори итератсияи моделиронӣ ва калибрченкунии курсиро аз сар гузаронида, технологияҳои асосии муҳаррикро, аз ҷумла қабули таносуби баланд ва сӯзандоруи мустақими дар паҳлӯи фишори баланд насбшуда барои баланд бардоштани самаранокии сӯзишворӣ гузашт. Онҳо ҳамзамон технологияҳои муҳимро, аз қабили назорати дақиқи EGR ва идоракунии ҳамгирошудаи гармиро мағлуб карданд, тавассути оптимизатсияи систематикӣ ва назорати дақиқ ба гармшавии тезтар ва коҳиши партовҳо ноил шуданд.

Даста диққати худро ба таҳияи насли нави бисёрсоҳавӣ дар як DHT равона кардааст. Пас аз давраҳои сершумори интихоб ва такмили ҳалли онҳо, онҳо тарҳи якхеларо барои модули барқ ​​​​ва модули барқ ​​​​/барқоварӣ ба анҷом расониданд. Тавассути як қатор ташаббусҳо, аз ҷумла бастабандии ҳамгирошуда, пайвасткунакҳои фармоишӣ ва оптимизатсияи топологияи манзил, онҳо фазои насбкуниро ба таври назаррас коҳиш доданд, истифодаи фазои системаро беш аз 10% беҳтар карданд ва вазни манзилро 8,5% кам карданд. Дар ниҳоят, онҳо мутобиқати дақиқи системаи DHT ба мошин ва қубурҳо, оптимизатсияи роҳҳои интиқоли энергия ва рақобатпазирии ҳамаҷонибаи маҳсулотро ба даст оварданд.

Инженерхо дар кор

SGMW дар ҳамкорӣ бо Сайке ба таври нав тарҳбандии хати истеҳсолии ҷазираро таҳия карда, барои сифати васлшавӣ ва мутобиқати истеҳсолии даҳ дар як DHT заминаи мустаҳкам гузоштааст. Гурӯҳҳои R&D ва истеҳсолӣ як созмони сфериро ташкил карданд, ки параметрҳои асосии васлкуниро дар тамоми раванд идора карда, ба ҳамоҳангсозии воқеии байни равандҳои тарроҳӣ ва истеҳсоли оммавӣ ноил шуданд, самаранокии татбиқи технология ва мутобиқати маҳсулотро ба таври назаррас беҳтар карданд.

Баррасии муштараки ташкилоти сферикӣ

Хатти истеҳсолӣ назорати интеллектуалии пурраи равандро истифода мебарад, ки 100% васлкунии автоматикунонидашудаи равандҳои муҳим ва пайгирии сифатро ба итмом мерасонад, ки заминаи мустаҳкамро барои интиқоли миқёси калон ва баландсифат фароҳам меорад.

Заводи монтажи Сайке DHT Island‑Style

Баррасии хати истеҳсолӣ дар сайт

Дар оянда, SGMW таҷрибаи худро дар технологияҳои нави интиқоли нерӯи барқ, бо назардошти эҳтиёҷоти корбарон, пайваста такрор ва навоварӣ кардани технологияҳои асосӣ барои расонидани таҷрибаҳои бештар самаранок, оқилтар ва боэътимоди баландсифати мобилӣ барои оилаҳои чинӣ амиқтар кардани таҷрибаи худро идома хоҳад дод ва ба нерӯи Вулинг ба ҷаҳиши болоравии саноати автомобилсозии Чин мусоидат мекунад.